山（shān）西省政府日前公布的（de）《山西省铁（tiě）路建设（shè）发展“十二（èr）五（wǔ）”规划》显示，山西将加快旅游铁（tiě）路建设（shè），新建河（hé）边至五台（tái）山铁路、风陵渡至吉县壶口铁路（lù）、沿太行山一线旅游铁（tiě）路和西安至华山至运城旅（lǚ）游专线等4条旅游铁路。届（jiè）时，五台（tái）山（shān）、壶（hú）口（kǒu）瀑布、王莽岭、太行（háng）山（shān）大峡（xiá）谷等知名（míng）景（jǐng）区将迎来火车“慢旅（lǚ）行”。

 

据了解，河边（biān）至五台山铁路将在北同蒲铁路忻河支线的河（hé）边站接轨，沿东北方向至五台山，全线长约100公里（lǐ）。该线建成（chéng）后主要开行旅游列车（chē），兼顾其他客货运输。目前，游客（kè）到五台山的交通（tōng）方式以公路为主。

 

此外，风陵渡（dù）至壶口铁（tiě）路是一条沿黄河（hé）骨（gǔ）干铁路支线（xiàn），兼顾（gù）旅游与煤炭等货物运输;沿太行山一线旅游铁路先（xiān）期先建设王莽岭至太行大峡谷线路（lù）;作为晋陕两省的一条客（kè）运快速（sù）通道，西安至华山至运（yùn）城（chéng）旅游专线将促进沿（yán）线旅游（yóu）资源的（de）整合开（kāi）发。

 

近年来，节奏更慢，也更（gèng）舒适（shì）、安全的旅游专列成（chéng）为不少游客的出行选择（zé）。专（zhuān）家认为（wéi），对（duì）于旅游资源丰富的山西来讲，交通不畅是长（zhǎng）期以来制约山西旅（lǚ）游业发（fā）展的重要原因。旅（lǚ）游（yóu）铁路的建设（shè）和开通，除了能（néng）够（gòu）使游客享受到旅（lǚ）途的快乐，还（hái）有利于（yú）沿线旅游资（zī）源的整（zhěng）合和发展。